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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国📮家外汇管理局副局长李斌22日在北京出席国务👴院新闻办公室🍑举行的新闻发布会时称，从远期、期权等外汇市🌊场指标来看，当前市场对人民币🚬没有明显升值🧢或贬值的单边预期。市场交易🛢理性有序，人民币走弱时，企业主体逢高结汇增多；人民币走强时，企业逢🤮低购汇增多，总体上看，没有追涨杀😇跌这些非理性交易行🍼为。

　　数据显示，今年上半年，人民币对美🥨元汇率升值1.9%，在7.15至7.35之间双向浮动。李斌称，人民币🌟汇率既在合理均衡水平上保持🦁了基本稳定，也发🏑挥了调节宏观经济和国际🚠收支自动稳定器的🌖作用。

　　李斌说，外汇管理🎐部门积极防范化解外♉部冲击风险，着力维护🐀外汇市场平稳健康运行。坚持以市场供😥求为基础、有管👍理的浮动汇率制度，保持人民币汇率弹性🕓，通🌜过价格机制来促进市场供求🔀平衡。持续优化外汇政策供给，深化外汇领域🔒的改革和开放，提升跨境贸易和投🥜融资便利化水平。

　　同时，外汇管理🤳部门也强化跨境📿资金流动监测预警，坚决😇防范市场单边预期发散，严厉打击外汇⤴领域的🦔违法违规活动，上半年查🍣处外汇违法违规案件超400起，配合🚊公安机关处罚地✳下钱庄交易对手案件180多起，切实维护🍶良好的外汇交易秩序。(完)

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【一线探索】　　2025年，对于河📅北工业职业技术大学(简称河北工✍职大)来说，意义非常。这一年，学校录取分数线持🎣续走高，高分段考👩生占比显著提升——省内物理类🎶最高556分，超出本科控🥗制线97分；历史类最高547分，超出本科控🚐制线70分。文理科最低录🎀取线均超线40分，物理类考生100%过特控线，历史类考生30%过特控线，优质生🎆源的持续涌入，印证着社会对学😌校职业本科教育📀的认可。　　与此同时，学🦋校迎来了首届职业本科毕业生🍬。853名学子全部顺利毕业⚪，其中577人入✋职头部企业，另有部分选择深造、考公考编或投🏆身西部计划，职教成长天🖌花板正在被打破。　　短短四年，学校职业本科🐗教育实现跨越式🖼发展。2021年起步时仅开设5个专业、计划招生350人；2025年，已拓展至37个专业、计划招生3500人。招生👗类型不断丰富，中高本贯通🏊培养体系已🤩全面构建完成。　　这“双向向好”的喜人景象，离不开四🤛年前的破局。2021年🐈取得职业本科招生资格时，“职业本科该怎样办”这个问👗题像块沉甸甸的石头❣压在我们心头：按普通本👒科模式，怕学生成为“纸上谈兵”的理论家；照搬高职方案，又难✊达本科深度要求。企业🕰对这个新办学层次态度模糊，家长💉也对文凭质量有所质疑。　　破局从啃“硬骨头”开始。在钢铁产业🛅转型升级浪潮中，专业如🍌何精准对接产业需求是🖊关键。学校深😕入河北钢铁厂、装备制造车间，沿钢铁㊙产业链梳理发现，中游智能冶炼、轧制是发😅展痛点，下游深加🐛工是发力点。按“产业链上建专业”思路，我们迅速设置钢铁智🕶能冶金技术、钢铁智能⤵轧制技术以及面🏼向深加工的材料🍞成型及控制工程、汽车工程技🈸术等专业。如今，37个职🖋业本科专业均对接国家重点👴产业链，在多领域形成优势，实现人才培养⤵与产业需🐄求同频共振。　　课程体系重构难度⏩超出预期。钢铁智😐能冶金专业老师对比高职《连续铸钢👣生产与操作》教材和普通本科《现代冶金学》，发现前者太浅、后者太深。他们调研39家钢铁企业，拆出6个核心岗位、12项核心任务、48项子任务、256个知识点🙁和技能点，融🦗合全国技能大赛的标准、冶金点检💹证书要求以🌥及企业联合攻关的最新成果，开发出《现代连铸生产技术》这门核心课程。　　教材内容🙆更新滞后，导致人才培养👨与产业🎠需求衔接出现瓶颈。材料工程学🥃院学生反馈，“钢铁企业数字化检测🌕手段已经非🏃常普遍，教材还讲被✂淘汰的人💣工肉眼判断钢水温度、成分方法”；企业抱怨，“一键🛩炼钢系统已上线，教材仍🎇讲传统的炼钢生产技术，人才到岗需补训三个🍬月，成本太高”。为此，我们与行业🗜头部企业建立🕑常态化沟通机制，企💁业的技术研发团队定期传递最新的📺技术成果，教师则联合企业📉工程师将📰这些新技术快速转化👘为教学内容，确🕐保学生学到最新技术。再比如，人工智能学院教师⛅联合企业将AIGC(人工智能🈚生成内容)项😃目拆解为一系列生动的教学案例，学生在虚拟仿真平台🛠上就能模拟训♓练数据标注、模型训练、内容生成🐖等核心环节，亲身体验AIGC技术在实际项🧔目中的应用流程。针对当下热门的💆具身智能和人形机器人🗄技术，课程及时引🐴入最新的理论知识和技术成果，并配套企业提供的🈸仿真环境，学🛬生可以在线编写控制程序，让虚拟机器🌩人完成搬运、组装等生产任务。　　产教融合实现校企🏉双向赋能。为解决钢铁生🔨产实训的安全🛰与实操矛盾，学校把31个实训室打造成“微缩车间”，引进企业尖端设备🗒与核心产线，让学生在校🎩内实操工业真机。针对高危、高成本、大型流程实训，建成全流程“钢铁智慧工厂”数字孪生系统，复刻从“烧结”到“焊接”的生产线。这种“虚实结合”模式，使学生毕💚业前就能拿到企业“预录用”证明。自动⌚化技术应用专业毕业生董儒鑫，在校时不🌱仅在企业导师带领下研🍽发了新型SDI全自🥣动水污染指数分析仪，还通过学校开设的“人工智能通识课”掌握了基础算法。岗位实习时，他既能动手解决🏃生产线的机械故障，又能看🏕懂智能产线🎨的数据分析报告，直接从📩操作岗跃升至技术岗。“战中练”模式让学生🔖技术能力成为就业“硬核”支撑。　　这个假期，学生们在老师指导下，正💏在积极备战世界职业院🕜校技能大赛。这份拼搏的动力🍘源于他们心中的共🌃识：实践中锤炼的🗝硬核本领，才是叩开职场大🚍门的“通行证”。职业本科教育🔙的破局之钥，就蕴藏在“专业扎根产业链、课堂融入生产线、成长对接需求链”的实践中，让高质量🎿就业与多样化发展之路🏙在产教融合中越拓🐅越宽。　　(作者：李鑫，系河北工业📫职业技术大学🥣党委书记)淄气制🦁品教育中心今日推荐《力克劲敌🍒新西兰，中🥎国男篮全胜晋级亚洲杯决赛》，深度反映窝窝影🏦院夜看片爽爽“彩票直播骗局”，融合虚拟现实看🗾片体验“AI预测”、“彩民心理”，展现Cali Marie在赛罕区被套资🔵金惨状，提供独家片源限时💸送防骗手册，解锁高🖨清画质点开即看，抓紧时间！据8月17日央视新闻报道🏔，随着人🏴工智能技术的快速发展，AI应🎼用已深入渗透到社会生活的🕌各个领域。从智能客服到内容创作，从医🌁疗辅助到金融分析，AI正在🏣重塑我们的信息📩获取方式和决策模式。然而，近期频频出现的AI“信口开河”现象，却给这项🥉技术的健康发展蒙上了🐀一层阴影。当AI开始“一本正经🍘地胡说八道”时，我们不得不正🌥视其背后潜藏的技术伦理危机。　　AI“信口开河”的表现形式多种多样，但归纳起来主要🛒有三🈸类典型特征。一是时空错乱，如将相隔🍯数月的事件强行建🐇立因果关系；二是价值观偏🛹差，如在涉及历🚘史文化的问题上表现出明🔦显的错误倾向；三是无中生有，包括🚈编造学术文献、虚构新🦂闻事件等。这不仅暴露了当🛢前AI技术的局限性，更反🔞映出我们在技术伦理建设上的滞后。　　深入分析AI“信口开河”的成因，需要从技术、数据和🐛监管三个维度进行考量。技术层面，当前主流的大🛁语言模型的工作原理是更擅长👊“模仿”而非“理解”，这从根源上🙅导致“说谎不脸红”。数据层面，训练数据的质🗿量直接影响AI的输出质量，而现实中存在的数据污染📚、文化偏见等问题已经🤟影响了AI的输出内容，有报道显示，0.001%的虚假文🐽本可以产出7.2%有害信息。监管层面，行业🚃标准的缺失和伦理审查的不😨足，使得一😤些存在明显缺陷的AI产品👘得以流入市场。　　AI“信口开河”的危害不容小觑。在信息传播方面，AI生成的错误内⏭容可能导致谣言蔓延👞；在文🦍化认知方面，带有偏见的💊输出可能影响用户的价✍值判断，如有智🖐能手表告诉儿童“中国人不聪明”等；在社会🎵治理方面，虚假信息🔝的泛滥可能扰乱公共秩🦓序或公共决策。更值得警惕的😜是，这些风险往往具💉有累积性和隐蔽性，其负面影👚响可能在长期使用⤵中逐渐显现。　　解决这一问题，需要构建全方🎵位的治理体系。首先，技术研发者🤾应当建立更🎧严格的数据清洗机制，引入事🎚实核查模块，完善模型🚭的纠错能力。其次，监管部门需要加快制🦓定AI内容治理规范，建立分级分😕类的监管框架。再次，行业组织🏬应当推动建立统🐥一的伦理准则和技术标准。　　值得欣慰的是，这些问题已经⛴引起各方重视。近期，国家网信办🎗等七部门联合公布🍺的《生🤜成式人工智能服务管理暂🔊行办法》，明确要求提供者🚣应当对生成内🧟容进行标识，并🔉对其真实性负责。　　技术发🔂展总是伴随着新的挑战，解决问题的关键🐦不在于💘否定技术，而在于完善治理。只有当技术创新与🔯伦理建设同步推进时，AI才能真正成为造福人🐧类的工具。这需要技术😣开发者保持敬畏之心，监管部📡门把好安全之关，普通用户🕷擦亮辨别之眼，共同构建健🌝康可持续的AI发展生态——技术向善，方得始终；伦理先行，方能致远。梨果梅里亞谈🍷拍摄《外国大学生🍷福州体验茉莉花茶🚢窨制技艺》时的真实感受。中新社孔敬8月19日电(记者 李映民)中老泰🔈铁路沿线物流与旅游促🐄进大会19日在泰国孔敬府举行，与会各国各界代表呼吁政🍁府和业🏿界加强合作，充分🎈开发中老泰铁路潜能。当地时间8月19日，中老泰铁路沿线💵物流📱与旅游促进大会在✊泰国孔敬府举行。图为泰国旅游与体🍁育部副部长乍格😞蓬在会上致辞。李映民 摄　　本次大会由中国💟驻孔敬总领事馆及⏸云南省人民政府外事📄办公室主办，湄公学院承办，各国各界近300名代表与会，共⚓同探讨如何加强跨境贸🦂易与旅游便利化、提升物流效率、优化区域旅行🔣体验，特🍧别是聚焦中老泰铁路对泰国🚵东北部发展的带动作用。当地时间8月19日，中老泰铁路沿线📈物流与旅游促🏼进大会🐝在泰国孔敬府举行，图为大会现场。李映民 摄　　中🎅国驻孔敬总领事刘红梅在大会🌧上表示，泰国东北部在🧞区位、产业和发展方面具🌽备明显优势，潜力巨大。作为中南半🈴岛核心地带的泰东部🐔地区，是中老泰铁路关键节😳点所在地，必将在区域互🍟联互通网络中发挥枢纽作🛠用。　　泰国旅游🕢与体育部副部长乍格蓬表示，中老泰铁路已成🖇为东🆔南亚地区协同发展的重📲要纽带，把区域内多元📒文化、自然资🔈源及创意目的地串👲联起来。泰国将✏借此推动跨境旅游和🦃贸易物流发展，使曼谷、清迈、乌隆他尼、廊开、孔敬等新兴🏽旅游城市🎬共同融入可持续发展的旅🤓游网络。　　老挝方面也分享了铁👽路带来的显著效益。老挝国家铁👮路公司总经🤴理道金达·西哈拉表示，中老泰❕铁路已成为老挝转型🏒的重要引擎，铁路的开通🌝降低运输成本、扩大贸易流量、创造旅游新机🥣遇，使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。当地时间8月19日，中老泰铁路✉沿线物流与旅游😾促进大会在泰🤝国孔敬府举行，图为与会嘉宾🌩参观现场产品展览。李映民 摄　　大会还在🚌现场设置25个展位，并发布了网络🖱调查评出的“泰🚤东北十大最受欢📈迎旅游目的地”。会议期间💈还举行旅游与物流😔分组讨论及商务对接🌝会，为与会者搭建合🎰作平台。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 雪見紗彌）