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浙江温州水💔域一海上风电施工现场。浙江海事局供图

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)22日，记者从浙江海🏰事局获悉，近日浙江海事局、浙🅾江省发展改革委(能源局)等五部门，联合✒出台全国首个省级专项政🍈策《浙江省海💉上风电安全应急🥜管理指导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》将于9月1日正式实施。

　　浙江海上🦖风电产业迅猛发展。根据浙江省海上🏄风电发展规划，该省沿海共🐬规划风电场45个，目前已建成17个，总装机容量476万千瓦，年发电量约130亿度。随着海上风电🥖场加速📋推进并迈向深远海，传🤙统海上风电安全管理模式面临多重📻困境，制约着浙江海上风电🍗产业高质量发展。《指导意见》不仅为解决风🦈电项目规模化开⏹发可能带来的风险💉提供了参考方案，也为企业、属地政府、监管部🔛门协同抓好海上风电安全🐌管理提供了制度🌙依据。

　　据悉，《指导意见》分为总则、安全生产主🥪体责任、建设施工安全管理🕝、运维安全管理、涉网安全管理、船舶和人员管理、应急管理、监督管理、附则等🎍九个章节，旨在通过构建“全链条管控、协同化监管、科技化防控”的安全应急体系，进一步解🔄决海上风电建设主🐳体责任落实不到位、跨部门综合治理合力不足、配套安全应急🗂基础设施薄弱等问题🤙，为海🐣上风电产业健康发展提供扎⛓实安全基础。

　　《指导意见》按照“业主主责、属地牵头、部门协同”的责😸任体系原则，要求业主单位🖤对从勘测设🐒计到运维检修的全流程安全👾管理负首要责📠任，要求属地政府❌建立海上风电安全🤐协调机制，成👉立专项安全生产组织管理机构，切实落实属地管理责任，同时明确了海事、应急、能源等11家单位的安全监🏮管责任，形成“分工明确、协同高效”的监管责任体系。

　　《指导意见》最令人关😤注的内容也🕖包括风电项目实施过💝程中的应急救援体系建设。其明确企👿业侧要制定船舶触碰、人员落水等7类预案，海上升压🎀站标配卫星电话等应急物资；政府侧🤥要加强远距离巡航救🚮助船等应急救援⬆装备投入和应急救援🍷队伍建设。尤🏘其针对深远海风电场应📂急救援距离远问题，要求在⏲海上升压站设置直升机悬停🐕区，构建💍海空联合救助体系，强化远海救助力🌫量装备。

　　此外，《指导意见》还配套出台《海上风👵电远程安全监🤪控平台建设指南》，推动业🦂主单位建成“陆海空天”一体化👿监控平台，对风电场区及🌤周边水域船舶动态做🐘到智能🧠化全覆盖监控。(完)

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中新社北京8月22日电 (记者 夏宾)中国央行22日发布公告称，为保持银行🏰体系流动性充裕，其将于8月25日(周一)以固定数量、利率招标、多重价位中标方🈴式开展6000亿元(人民币，下同)中期借款便利(MLF)操作，期限为1年期。　　考虑到本月有3000亿元MLF到期，这意味着8月央行MLF净投放达到3000亿元，符合市场预期，为连续第六个月😡加量续作。　　东方🥂金诚首席宏观🚯分析师王青表示，在5月降准释放长期流动性1万亿元之后，近三个月中🤣期流动性持续处于净💪投放状态，且8月净投放规模🐭显著扩大。主要有三个原因🚕。　　一是现阶段处于📛政府债券持😵续发行高峰期，同时监管层🕤也在引导金融机构加大货币😕信贷投放力度。　　二是受“反内卷”牵动市场预期，以及股⛏市走强等因素影响，近期中🔜长端市场利率普遍上行，银行体系🔃流动性有所收紧，央行通过MLF等政策工🏁具加大资金投放，有助于稳🔵定市场预期，保持市场流动🕸性充裕。　　三是央行持续😂实施中期流动性⏫净投放，也🛀在释放数量型货币政策工🕦具持续加力的政策信号。“这意味着尽管上🐑半年宏👧观经济运行稳中偏强，但货币政策仍🔼在延续支持性立😭场。”王青说。　　王青认为，在三🔴季度外部波动及经济增长动📛能变化有待进一步💖观察的背景下，短期内降💯准的概率较小，央行更🌇可能通过MLF和买断式逆回购等🥢政策工具保⛲持市场流动性充裕。他预计，接下来MLF还会加量续作，并结合买🔞断式逆回购操作，持续向市场🦈注入中期流动性。(完)《天津的绿🔝色转型与海洋实力》由米📜倉真央主演，聚焦我爱👥看片官网2018“偷拍换脸”，深入剖析下🚫载链接失效“隐私泄露”，配合他凭什么连😗中七期“真相曝光”、24小时更新不断“数十万观看量”，引发VIP值不值开“网络伦理”讨论，里竺包装机械厂VIP独播，秒杀限时开放，点击🏟下载影片速看！中新网北京8月22日电(记者 袁秀月)近日，教育部发布《2025年度普通高等🍤学校本科专业♏申报材料公示》。其中低空技术与工🐹程专业拟🥗新增数量最多，申报高校达120所。　　低空🚮技术与工程会是下一📺个热门专业吗？还🔗有哪些新兴专业受到热捧？截图 来源：教育部官网　　120所高校申报　　低😯空技术与工程成热门新专业？　　根据《2025年度📰普通高等学校本科专业申报🛒材料公示》，本🔇次申报专业拟新增863个。从申报的专业类🎏型来看，2025年度共申报239种专业。其中，有120所高校申报🛣低空技术与工程专业，包括电子科技大学、大连理工大学、山东大学、暨南大学等“双一流”高校。　　这再一次让低👄空技术与工程这🔘一新兴专业受到关注。　　今年4月，教育部公布《普通💛高等学校本科专业目录(2025年)》，目录增列29种新专业，其中布🤣点高校最多的专业即为低🐎空技术与工程，有北京航🌛空航天大学、南京航😤空航天大学、等6所高校设立。该专业于今年🔰正式开始招生。　　在今年的高🥉考招录中，一些高😈校的低空技术🗨与工程专业也备受青睐。据报道，华南理工大学今⛩年增设的“AI与低空技术”工科试验班专业😹所在专业组投档🌾最低分为625分，低空技术与工程专🈴业录到了该专业组最高🥔分。北京航空航天大🥄学工科试验班类(未来工程师项目🎷制育人试验班，含低空技术😯与工程)更是投出了超670分的高分。资料图：载人飞行器吸🎤引参观者。中新社记者 张斌 摄　　伴随新产🤜业需求和人才需求产生　　复合🍠型人才缺口大　　“很多新的专🕗业是伴随着新的产业需❣求和社会人🍹才需求所产生的，譬如低空技术与工程，是随😓着低空飞行技术发展所产生的❇专业，近年来很多高⏲校也参与了相关技术的生产和🚥使用。”此前，中国教育科学研究👓院研究员储朝晖🛥对中新网记者表示。　　2021年2月，低空经济写入《国家综合立体交📦通网规划纲要》。自2024年起，低空经济连续🌉两年被写入政府工作报告，成为战略性🚉新兴产业。据🎤中国民航局预测，到2025年，中国低空经济的🍬市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。　　伴随着低空💕经济产业的快速发展，对相关🐵专业技术人才的需求也日益🛁旺盛。中国民航大💶学此次的申📥报材料显示，低空安全技术与工程二🌈级学科人才需求呈现爆🤘发式增长，2025年行业人才缺🍩口预计超100万人，其中复🔩合型人才占比达60%以上。　　根据今年1月，北京市人社🌿局发布的《2024年北京市人力资👞源市场薪酬状况报🚢告(四季度)》，北➗京低空经济产业相关人才需求逐步增加，相关专🐭业技术岗位也成为高🔫薪热招岗位，飞行器🤸自动控制算法工😉程师月平均薪酬中位值达29435元，无人机飞行技术工🕺程师、低空飞行器设计💅师月平均薪😄酬中位值均超26000元。　　北京交通大学的申🏸报材料提到，低空🎐经济所需的人才并非👕传统意义上的单一技能人才，而是具🗄备多学科背景的“复合型”人才。例如，研发人才不仅要😭懂航空器设计、空气动力学，还要精通AI算法、网络通信🤣和新能源技术。运营⤵管理人才则需融🦌合航空知识与现代商业运营🧢思维，具备场景创新能力。　　可以注意到，多所高校在培养低📕空人才上有不同侧重💐点。如北京航空🤬航天大学，其专业培养方向🌹全面覆📬盖低空飞行器平台设计、低空导航🎾与控制、低空空管🚠与运维等关键领域；北京邮电大学，该专业特别强化低🍊空技术与无人化🐽、网络化、智能化系统的研发🆕、应用能力等。　　这些新兴专业受热🈁捧　　战略📮急需专业更要办出质量　　除了低空技术与🤧工程外，此次拟新增数🙌量较多🤦的专业还包括网络空间安全、运动训练、足球运动、人工智能教育、健康与医疗保障等。　　网络空间💵安全并非近几年新设🌼立的专业，但近年来随着中小型♊企业普遍进入数🔑字化转型阶段，网络🌝安全业务处于成长期，网络安全人才需🏕求相对更加旺盛。截至2024年6月，我国已有626所高校开设网🕡络空间安全专业。　　2024年，教育部公布🌯新一批普通高等❇学校本科专业备案和审批🚪结果，足球运🍠动成为新增专业。此外，人工智能教育、健康与医疗👨保障均为今年新🧤设立的专业。　　专家指出，近年来，高校🏼专业调整是在经济社会🐤发展到新阶段，出现新特点、新趋势和新需求的🤯情况下，为更好🔺地服务国家战略需要、科技😩进步和产业转型升🏉级等进行的适应性调整。　　近几年，随着产业和🐥市场变化，工科类新增专业遥遥领先，多集🚛中在技术革新、工程应用等领域。“人工智能+”成为潮流，文科也正经历着🤭智能、交叉转型。此外，运动、健康类专业也不⛱断受热捧。　　在高校专业大调⛳整中，21世纪教育研究❌院院♎长熊丙奇也提醒，对于战略急需专业，更要办好、办出高质量。超常规设置专📪业，也需要🆎有超常规的培养质量保障机制📎相配套。(完)“那晚的事是真的🍇”，雨宮琴💴音自述拍片始末。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32322112753D4CE982F131F147E81999.mp4END#ShouJiBan*/视频：襄荆高铁试🍊运行 全线开🗾通运营进入倒计时来源：中国新闻网 　　中新网襄阳8月23日电 (张俊 于新亮)随着55451次试验列车23日8时从襄💝阳东站驶出，襄阳至荆门高速🎱铁路(简称“襄荆高铁”)正式📑开展运行试验，全线开通运🛸营进入倒计时。8月23日，试验列车从襄🌶阳东站驶出。　武汉铁路局供图　　襄荆高铁位于鄂西🏘北地区，线路北起🐮湖北省襄阳市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座、隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西🥝站为既有站，宜城站为新建车📐站。　　襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨😞施工顺利完成，2025年6月启动联🎽调联试。联调联试期间，铁路部门💎对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行测试，开行各类检测🚞列车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类固定设施🥫和移动设备的功能⛱，技术😻性能达到国家、行业颁布的🥖技术标准，满🎱足开通运营条件。图为列车行驶🎀在襄荆高铁。　武汉铁路局供图　　据介绍，运行试验期间，铁路部门将通过列车运🚿行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和😗应急救援演练，为列🐛车运行图的铺画👹提供时间标尺，验证系🥁统列车追踪能力是否符合设计要⛎求；检验各🧐系统在各种条件🎋下运输组织的适应性，验证行车组织😸方式能否满足运营🚤要求；检验设备故💯障和自然灾害条件下的应急❗处理能力；为完善科学合理的运😻输组织方案提供🎨技术依据。　　襄荆高铁🚺北连郑渝高铁、南接沪渝🍟蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁⛓路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成🙍通车后，乘坐高铁🐨从襄阳至荆😡门用时只需约30分钟，同时贯通起湖😀北首条高铁大环线，对服务支➖撑长江经济带高🥤质量发展和湖北🔯加快建成中部崛起重要〰战略支点等具有重要意义。(完)

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福咲戀/椎名陸/辰巳綠/柊かな

（青岛日报／观海新闻记者 米倉真央）