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日本J联赛球✌队神户胜利船于7月24日发布官方声明,宣布原定于7月27日与西甲豪门巴塞罗那进行🚹的友谊赛将被取消。 这场比⏱赛原定作为神户胜利船30周年纪念慈善赛,地点为🛄神户诺埃比亚体育场(Noevir Stadium Kobe)。然而,在比赛仅剩四🕠天即将开打之际,巴塞🤟罗那俱乐部突然宣布:“由🤧于主办方存在严重违约行为,我们不🌄得不遗憾地取消⬛此次赴日参赛计划。”
对此,神户🚸胜利船通过俱乐部官💊网发布了正式声明,内容如下: “关于原定于2025年7月27日(星期日)举行与🚵巴塞罗那的友谊赛,目前我们🐻已收到相关信息,称主办方🏺在合同履🤠行方面出现了问题。目前我方🔂正在对此情况进行核实。” “对🥠于广大球迷及所有相关📥人士因此事产生的🏟担忧与不便,我们深表歉意。”
“目前,我们正与📃相关各方积极沟通,收集最新信息并🐉推进后续应对措施。一✒旦有新的进展,我们将第一时间通过俱乐部🧤官网及🍅其他渠道进行公告。敬请大家耐心等待,感谢理解与👵支持。”
目前,这场备受关😣注的友谊赛是否彻底取消,以🕌及后续是否会重新安排,仍有待进一🛢步官方消息。
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8月19日,渝昆高铁控制🚂性工程——全长21.17公里的炳辉🍛隧道顺利贯通,这是渝昆高铁贯通的首座超20公里特长隧道,也是我国西🚂南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的🙎高速铁路特长隧道。 炳辉隧🧟道位于云南省🚗昭通市彝良县境内,采用双⬛洞单线设计,地处乌蒙山区,地质条件复杂,属一级高风险💼隧道,是渝昆高铁🔤全线控制性工程。 随着全线首座20公里以🐚上的特长隧道的贯通,渝昆高铁云🐐南境内隧道贯通已达85%,桥隧施工完成超💕95%。目前,全💣线建设进入冲刺阶段,路基、桥梁、隧道等站🦗前主体工程已基本成形,即将全🚔面进入无砟轨道施工。 渝😱昆高铁全长约700公里,其中云南省境♑内长388.6公里,是云南省内首条设🚝计时速达350公里的高速铁路。全线建成通车后,重庆到昆明的行🎨车时间将大🎭幅压缩。 (总台记者 刘文杰 张如尧)【在线看片法🧘律风险】《zzjizzji18》目前在正版内被列入“争议剧目”标签,该片聚👸焦麻生希种子行业🏸诈骗链条,以纪录片镜头😹深入反映平台审🈸核漏洞,学🌅习资源专栏也已转发评论文章。带动门票收入增长,拉动周边住宿、餐饮等相关消费 【暑期文旅🍁市场观察】主题乐园人👣气爆棚,为暑期文旅🤧市场再添一把“火” 阅读提示 从穿越😈荧幕的互动体验,到泼🕎洒清凉的夏日限定活动,这个暑假,各大主题乐园通过深🏓耕角色故事与沉浸式💹的场景呈现,将IP消费场景带🏰入周边文创、餐饮、住宿,将情感💭认同转化为消费力,以此拉动消💂费增长。 “这一趟真的是‘圆梦之旅’,超值!”8月17日,刚在北京环➖球度假区体验🐡完哈利·波特禁忌之旅的张🌱女士难掩兴奋,“魔法城堡高度🏔还原,沉🏈浸式的项目游玩体验🌊也特别震撼,好像真的📜进入了魔法世界!” 暑期进入尾声,但记者走访发现,各大主题乐园📛热度依然🌳居高不下,人们在这里找童心、找热血、找属于自己的高光剧本。 同程旅行数据🎟显示,8月1日至18日,该平台上主题乐园类⤵景区预订🎐热度环比上月同期增长超过51%。主题乐园人气🌮爆棚,不仅带动门🕞票收入增长,还拉🐧动周边住宿、餐饮等相关消费,为暑期文旅市场🅰再添一把“火”。 沉浸式💉体验点燃主题乐园暑期热 热浪滚滚的暑🥧期,高温挡不住“麻瓜”们奔赴魔🎋法世界的脚步,北京🗨环球度假区内游人如织。 “能亲眼看见这🧀一切真😌是太不可思议了!”来自阿塞拜👉疆的奥苏和阿亚兴🥇奋地告诉记者,此次“中国游”,她们“打飞的”来北京,就🐛是为了体验这座奇妙的主题🏒乐园。 围绕“酷爽夏日”主题,特色夜游与😪限定演出纷纷登场。在北京环球度假区😌活动现场,舞台上人气角色🎨开启“乐队之战”引爆气氛,舞台下前🙊排水柱喷射,后排泡沫飘飘,绘制🖇出一幅夏日沉浸式消暑的“酷爽”图景。专程为🐄此活动赶来的游客邹婷婷直🈹呼过瘾:“谁能拒绝在夏天📌玩水呢?太解压太好玩了!” 目光转向另一大IP巨头上海迪士尼,同样是人声鼎沸。“疯狂动🧘物城是我最喜欢的园区,这里1:1还原了电影中的动物城🎵实景——为不同体型动物设计的🎸红绿灯、各类门洞🛬和商店一应俱全,并且每次😎来都会发现🙌不一样的电影小彩蛋。”作为购买了年卡、“n刷”过上海迪士尼🕑的老游客,毛乙钦表示,“‘童话照进现实’的沉浸感、和人偶们互动、入手季节💉限定款玩偶周边,是😖我频繁光顾的主要原因。” 华侨大学旅游🌀学院教授殷杰表示,北京环球度🛬假区、上海迪士尼度假区等🈂主题乐园拥有全球知🧜名且深入人心的IP形象,自带庞大的🚽粉丝群体,游客来到主题乐💏园就像是走进了自己🛋喜爱的故事世界,能够亲身感受IP中的场景、角色和情节,满足了☕粉丝们对IP的深度体验😈需求。同时,这些主题乐园提供📑了丰富多样的游乐项目,无论是喜欢刺激冒🏷险的年轻人,还是带着孩子的🔟家庭,都能在🍀主题乐园中找到适🐔合自己的项目,实现一站式📦游玩体验。 为暑期文旅市🙏场再添一把“火” 主题乐园的火爆,还将热度辐❎射至周边零售、餐饮、交通、住宿等领域,多业态联🤨动进一步为暑期文旅市场注🛸入活力。去哪儿数据显示🌩,今年暑期,北京环球度假区、上海迪🙌士尼度假区等主题乐园周边酒店🚎和民宿预订量🎽持续攀升,同比增长近四🕶成。 “为了和‘饼饼’互动,排多久都值!”来自山东的00后😪游客张玟是上海迪士尼人气👹角色“川沙七宝”的“铁杆粉丝”,排队数小🐧时难挡其消费热情。 去过多个🈁环球影城的云畅向记😥者分享了她的“测评”:“各个园区的场🥅景布置基本都一样,但北京环球🚳度假区的周边产品不仅种类更📄丰富,而且造型精美、设计创意十足,让人看了每一样🛄都想买!”关于是🔭否会再来“二刷”“三刷”,云畅坦言,关键看乐园☕能不能持续“上新”。 此外,新➿晋热门乐园泡泡玛特🔞城市乐园、上海乐高乐园以🗞及各个水上乐👔园也受到游客追捧。暑期里,在LABUBU、星星人、Hirono小野等IP的热度带动下,泡泡玛特城📴市乐园也是一副人📺气爆棚的景象。走进乐园,每位🏻游客都可凭门票领取一本“集章护照”。记者注意到,部分😕盖章点前排起长队。 美团旅行数据🚾显示,暑期以来,广州、成都、北京、上海、武汉为水上乐园热🎎门搜索城市,其中,广💊州增城森林海嬉水乐园搜索📉量同比上涨111%,北京玛雅海滩水公⏭园热度同🕓比上涨超50%。 来自广东惠州的🥞游客程女士表示:“带孩子来森林海🏈嬉水乐园,坐水上过山车,孩子📷玩得特别开心。在乐园的🎸无边际泳池还能观🕢赏天阳湖往来船只,和水上飞人近距🧣离互动,不失为避暑玩水好去处😊。” 从出游群体来看,主题乐园不💺仅是亲子天地,也成为年轻人结伴🔈打卡的活力场。殷杰表示,随着我国经济的持🚓续发展😮和居民收入水平的提高,人们对文旅消费的需🚄求不断增长。尤其是家👚庭亲子游、年轻群体休闲游等市🍚场的崛起,为主题🏑乐园提供了广阔的客源基础。 “快乐经济”需探索🎏特色化发展之路 今年7月乐高乐🌐园度假区开园,随之拉👈开了国际IP主题乐园密集🍥入驻的帷幕。在不远的未来,融合了“小🔧猪佩奇室内冰雪世界”“小马宝莉”“土豆先生”等国际IP的顶点🍃公园将落户北京,上海将迎来小猪🚞佩奇和哈利·波特两大国际IP主题乐园……随着主题⛳乐园扎堆落地,“快乐经济”如何探索出特👙色化发展之路? 中国社会科🚑学院财经♿战略研究院研究员魏翔表示,主题乐园要实⛪现“常去常新”,关键在于“换汤不换药”。主题IP的本质是文🔫化故事的载体,这要求乐园持⏮续凝练👈其独特的文化故事内涵,即所谓的“药”;节庆事件等营销⏩手段则为“汤”。 面对当前🚜许多乐园过度聚焦“汤”的调配,追逐营销热点或IP联动,却忽视了对“药”的“煎制”的现状,魏翔强调,要先有“药”,再有“汤”。 此外,魏翔提出,当前大型及超⚾大型乐园🖐市场已趋近饱和,而专业化、特别是聚焦🕚细分人🎭群的主题乐园领域,则展现出🛴巨大的蓝海潜力。未来乐园的发展⚪趋势,将从粗放式的普适😍型模式,转向专业化、专属化的道路,走向更成熟的业态。例如,重庆乐和乐都✝动物主题🦌乐园正通过引入儿🎷童性格教育元素,精细化深耕亲子🥠市场。 为推动进👪一步释放市场潜力,殷杰表示,目前,我国主题乐园主🍳要集中在东😐部沿海地区和🛒一些大城市,中西部地区和二三🧕线城市的主🎥题乐园数量相对较少。“随着中西部地🌸区经济的快速发展🖖和旅游市💘场的不断成熟,这些地区对主🦍题乐园的需求也将逐🍿渐增加,为🚂主题乐园的开发和建设提供了新🙇的市场空间。”殷杰说。 本报记者 姜雨晴 本报实习生 宋梦真 《工人日报》(2025年08月20日 04版)签到送看片权🔭限大放送!欧美大片专💙属观影礼包等你领等你👑来参与,不要错过国🕒内车市竞争加剧,汽车经销商倍感压🏉力,开始转型求变。中🚵国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🎶全国汽车经销商生存状况调😁查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽🙁车经销商亏损比例上💨升至52.6%;新车的毛利贡👙献为-22.3%。面对市场竞争加剧以及➗市场复🅰杂多变的困难局面,汽车经🌂销商正寻求转型,延伸🍻售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销🚔商负责人认为,汽车市场🏖正进入全新发展阶段,适应市场环境👁的变化,经销商需培养😴自身价值,从售前到售后🗼进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副秘书长👔郎学红表示,在汽车报🏙废更新和置换更新政😾策的拉动下,今年上半年国🍊内汽车消费温和回暖。 然而,价🎷格倒挂下市场竞争加剧,汽车经🚟销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的🈶汽车经销商完成销售目标,目标完成率😚低于70%的汽车经🧓销商占比达29%,目🤠标完成率高于70%不足100%的汽车经🚞销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌👥汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%,好于合🐠资品牌和自主品牌的汽车经🚫销商。流通🗂协会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽✳车经销商纷纷靠降价🚮换销量,全力争抢市场份🌐额,结果陷入“销量涨💃收入不涨、收入增利润不❌增”的困局。 压力之下,汽🧛车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总体🈯满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四大🔸业务板块中,新车销🏳售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销商📕设置了多种返利💊形式,有基础🍷返利和模糊返利,然而模糊😺返利占比过高,导致汽车经销商💷对实得返利很难精准🕦计算。流通协会🥐调查显示,厂家对汽车🅰经销商📪的返利周期集中在2—3个月,部分实施🎨季度考核的厂家返🔨利周期超过3个月。 “经销商的压🏔力不仅来源于返利时🌼间问题,还有返利形式等问🛐题。”一位汽车经🐿销商负责人坦言,全额现金返利🔭的形式有利于缓解经🍣销商压力,资金✋经销商可以自由调配,只有少数🦑厂家是以这种〰形式给经销商返利。而多🖲数厂家选择部分现金返🐕利部分转为车款,或是全部🚋转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让汽🐦车🗞经销商不满的同时,新车亏损进一步🌭加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商✈的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据🈺流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经🍲销商有不同程度的价✴格倒挂,43.6%的汽车经销商🍁价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🔅家委员会成员颜景辉表示,长🐓期的价格倒挂会产生问题,不利于企业和整🍿个行🆎业的健康发展,这也是近🐸两年来陆续有经销商门店🎟倒闭的原因之一。无论是经🈺销商还是厂家,都无法承受长⏩期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销商亏损🥩加剧。《报告》显示,2025年上🏮半年汽车经销商亏损比例上升😽至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格⌚倒挂幅度加大,吞噬了经销商🛤的利润空间,将经销商拉入亏👤损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传统品牌🔬存在不同程度的🌌价格倒挂,即零售价格💪低于购车成本的情况🎁愈演愈烈,新车业⭕务严重亏损,经销🏒商资金周转困难,流动性紧张问题💿蔓延至🎌整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家🎫经销商思考的问题。其中,部分🍭汽车经销商正通🍑过加码售后、金融等业📑务缓解压力。 《报告》显示,今年上🈵半年在汽车经销商的毛👡利构成中,售后、金融保险📌的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售贡献度。一位💩汽车经销商负责人坦言,市场价格竞📈争激烈,已很难依靠新车销🎼售盈利,因此🥝售后业务成为提升📫利润的渠道之一。“维修、保养及随之产👽生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境👰不佳的情况下,经销商也在✒不断探寻业务的转🌐型方向。”郎学红表示,目前经销🌖商也在积极尝试。例如拓展🎻售后业务,在维修保养🌬等售后业务基础上,经👊销商开始尝试开展洗美业务,来增➖加消费者触达。此外,经销商也开始🍞寻求进一⛱步价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改📄装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已着🙇手开始布局汽车洗🍙美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗下🤦的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗🚀美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🌻包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🐜汽车经销商负责人认为,如今汽车市⏮场由增量转⚾入存量时代,而汽车洗护、美容等消🚫费需求持续提升,抓住市🕎场需求点是经销🎎商增强消费黏性的关键。 “经销商应当从🎷理念和行动上转向♏做服务商,通过服务📹更好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分🎲以服务为核心的经销商,通过积极优化品🔹牌网络、延🎥伸服务业态和提升客户体验,逆势而上取得较大📦成功。”颜景辉表示,经销商作💎为汽车渠道的价值核心就在于服务。 转售新能源品牌 除延长售后⛏价值链外,传统汽车经🏓销商也瞄准新💄能源汽车风口。 《报告》显示,今年😃上半年新能源⏩独立品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统😗燃油车品牌经销🤐商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立🐾品牌亏损的🗺经销商中,有部分新🎊开业的汽车经销商。这部分经销商亏损👭原因,主要是成本费🈁用较高,单店销量🎯还在爬坡阶段,尚未💓达到盈亏平衡点。 而从毛利贡🧔献板块,更直观体现❣新能源独立品牌经💕销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🥫的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源🏘汽车品牌提升经销🙆商盈利能力的背后,离不🚙开飙升的市场需求。数据显示,今年上半年新能🥀源汽车累计🍅零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新🏺能源车在国内总体乘用车的零售渗🚁透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经销🤜商品牌开始转型销✂售新能源品牌车型。去年,中升集团发布公告称,与赛力斯➕签订初步协商协议,同意就🚖合作分销其新能源汽车⚓进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专🏗注于经营豪华和中高端🐧品牌组合,合作➕品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近🌜年来集团开始针对旗下经👨销商门店代理的品牌💑进行多次调整,一边进行优化,一边也在引👄入新品牌,其中包括多个新🥐能源汽车品牌。”另一🔌位经销商大集团负责人则👈透露。 此外,不少新能源🏿汽车品牌也不再🥩执着于直营模式,而是选择与🔐头部经销商合作。今年8月,广汽集🚖团官方微信公众号发布消息➰称,华望汽车城市招募计🐈划正式启动,招募对象🐲为全国百强汽车经销🚩商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统👄汽车经销商选择的目🎂标。 北京商报记者 刘晓梦
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Isabelle Noir/蘆名由莉亞/茜笑美/伊藤京香
(青岛日报/观海新闻记者 藤谷莉莉)责编:
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