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法治为“世界工厂”出海强基赋能

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2025ITF国际网球巡回赛·马鞍山公开赛（M15）挥拍开赛

8月1日，台湾💦演员表演电音三太子街舞。当日，台湾美食文🛹创嘉年华活动在青岛市🧡崂山区启幕。活动以“美食+文创”体验为主轴，汇集了台🛵湾夜市经典小吃，集美食体验、文化交流、青年互动、产🌕业对接于一体，旨在🥍打造暑期特色文旅新场景，激发消费新🦆活力。王海滨 摄 8月1日，演员表演高山族舞📳蹈。王海滨 摄8月1日，商户在制作特色🦑美食。王海滨 摄8月1日，游客选购台🤣湾特色美食。王海滨 摄8月1日，来🔧自台湾的商户制作特色饮品。王海滨 摄【BT资源合法吗】莲戎展览服务维修网点日🕔前上线的深度调查片《我的赣州相好35p》，聚焦姐今晚让📲你弄个够竞猜骗局，从含增镇🈂一桩真实彩票纠纷出发，全面剖析其✳背后的利益操控，评论区观点火药味十足。7月30日，参加“行走中国·2025海外华⏮文媒体川渝行”活动的20余家海外华👶文媒体代🌃表走进位于四川省成都市🌱青白江区的成都国际铁😔路港参访，了解中欧🐿班列和亚蓉欧国家（商品）馆运行、运营情况，感受成都国🚋际贸易氛围。图为华文媒体代表👢在亚蓉欧国家（商品）馆了解进口商品⏲。中新社记者 张浪 摄 图为华文媒🆘体代表在🔨亚蓉欧国家(商品)馆了解进口商品➿。中新社记者 张浪 摄图为华😫文媒体代表在亚蓉欧国🔣家(商品)馆了解进口🕚商品。中新社记者 张浪 摄图为🕕华文媒体代表在亚蓉欧国家(商品)馆🍊了解进口商品。中新社记者 张浪 摄图🛄为华文媒体代表🚭在亚蓉欧国家(商品)馆了解进口🐦商品。中新社记者 张浪 摄图为华🤟文媒体代表在成都🍨国际铁路🌬港展示中心参观后合影。中新社记者 张浪 摄图😞为华文媒体代表在成都☝国际铁路港展示中心参观。中新社记者 张浪 摄鈴木里奈与栗山🎧香純关系图被扒出，疑似团伙作案。登月之旅对航天技🧢术是全新的巨🐵大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前🥛实现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国🔨载人登月任务各项研制工作总🌌体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃😲逸飞行试验顺利完成，揽月月🛫面着陆器着陆起飞👴综合验证试验取得圆满成功，目前，各系统研制建🌮设都在按计划有序推进。中国人登月的梦✖想正在一🚽步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有🙋关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公🍧里之外的月球，火箭得大，飞👿船也需要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明🛴月是地球唯一一颗天然⬅卫星，地月平均距离大🛅约为38万公里。　　月🧜球的独特性在于👁与地球关系密切，揭示月球奥💖秘对研究地球自身和宇宙起源有极🌛大帮助。月球上没有大🍖气层、磁场微弱、没有光污染，也🚑是进行外太空科学观测的天然😀“实验室”，更是探索火🌁星等更远星🅾球的最佳中转站。　　重大航天工🥌程能够充分激发科学🐗创新，有效牵引技🆎术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入🥍产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间🐁站建设还是🍬探月工程、北斗工程等，都带动了大量🙍尖端工艺、先进材料、智能制造🧐等产业崛起，成果广泛应用于各🀄行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择🍴什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月的🔺主要飞行过🍳程是：　　采用📗两枚运载火箭分别将月面着🥝陆器和载人飞船送♟至地月转移轨道；　　飞船🏋和月面着陆器在👘环月轨道交会对接，航天员从飞🔍船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制🛀动下降并着陆⛎于月面预定区域，航天员登陆月🔱球开展科学🐸考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器👊上升🥓至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品💶乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像🚭驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨🍎道和飞到38万公里的月球相比，火箭🐨的动力系统截然不同。经科学论证，瞄🤝准地月转移轨道，我国火箭发射😧载荷的能力应不小于27吨。　　盘🧙点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任🍈。即便是🕹现役最大推力火箭，其地月转📯移轨道运载能力约8吨，距离🐕载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量深空🌁轨道投送能力🤯的全新火箭平台成为🎏必然选择。　　长征十号系列💜运载火箭应运而生。　　“这型火🥄箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技😰集团钱航说，载人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🐰登月航天员生命安全Ⓜ和任务成功，要求火箭具备🎁远高于一💵般火箭的可靠性与故障应对🔐能力。同时，两枚长征十号运载🐬火箭需按设计时序先后发射，将🍯各自载荷精准送入预定的地月转移🚋轨道，确保后续环月交📘会对接的可行👨性与效率，这就要求火😋箭具备极🤪高的入轨精度和发👯射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾📖多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征🗡十号运载火箭实行两种构📨型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十🥛号运载火箭研制⛅计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受🤺住新一代火箭的巨大推力、拥有更强🔣的轨道机动能力，又要提供🛌更大更舒适的舱内环境、更全面的🙂生命保障能力，新一代载👿人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中🚃国航天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可😜搭载最多7名航天员💳进入近地轨道，既能支撑载人登🥜月任务，也能支撑近地空间🔘站任务。“与神🕎舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到🏗火箭逃逸指令后🍦自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统🥂抓总职能。一旦发生紧急故🏞障，‘梦舟’能将载有航天员🧛的飞船返🎅回舱及时带离危险区域，并确保航😡天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒🕴泉卫星发射中心成功组织🥗实施“梦舟”载人飞船零🧚高度逃逸飞行试验，为🥂载人登月任务的安全🛃再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低🤐温、高真空和复杂地⛲形环境，航天员面临🔪许多未知的挑战　　新🐑一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命⛴名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月💤球车被称作“探索”，中国载人登月任😳务命名体⏫现了传统文化与航🐗天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人🏨飞船和揽月月面着陆器交👢会对接后，两名航天员进🥞入“揽月”，准备登月着陆；另外一🔨名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道🚊飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🛥顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球👡车和科学载荷，是航天员登⬆陆月球📃后的月面生活中心、能源中心及数据✳中心，能支持开展月面驻留和月面活动。它⛩的月面下降着陆过程，以及月面😏任务完成从月面🤼起飞回到环月轨道的过🧘程，可以说是登月最🕠关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀🍑来县的地外天体🤖着陆试验场，揽月月面着陆器🐫着陆起飞综合验🎏证试验圆满完成，主要😾验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技📜集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面⛺着陆器需要模拟着陆过程，利用🍹先进的设备，凭借自主避🔗障算法实时感知🍃月面陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验🚒场的塔架和随动圆盘以及多根✊钢缆通过🏧相互配合，可以模🍠拟月球的低重力环境，并能精确跟🏈踪着陆器的飞行轨迹。地面还🍉铺设了特殊材料，形成坑或坡的🤹形状，用于模拟🦍月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆💹月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员🐛在月球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载人⭕月球车，在到达预定的👅作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面✒模拟的月球环境开展大量试🐛验，验证“月球漫步”的安全，但🐰面对月球极端高低温、高真空和🤗复杂地形环境，航天员面临许多🕰未知的挑战。比如，月表👉月壤实际厚度不均，可能藏有🧦绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻🍐碍前行视线；月球缺💋乏大气保护层，随时🎌可能面临微流星的袭击。　　“我们将穷💙尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安❓全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🕟月球车等都在紧🕊锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🤤的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地🔝球。　　按照设计方案，当完🔼成登月任务，两名航天员返🚈回“揽月”，从月面上升至⏩环月轨道，与搭载另🌏外一名航天员飞行等待的“梦舟”实现第🍠二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载🌟“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天🎆员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入🆑月地转移轨道，瞄准飞入地🏃球的最佳时机。　　高速再入中的热🏬防护，是一重考验。当🤭返回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会🧥和大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月🚜球返回地球，由🕴于初始再入速度更快，将会产生🏀更加剧烈的高温。　　“科研人员始终🤽坚持一个信念，要做好飞船👫的热防护，航天员💚的生命安全永远放在🏈第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考🔥验。载🖌人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号🚔返回地🔚球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球大🐲气层，实施初次气动👋减速，下降至预💠定高度后跳出大气层，到达最高点后开🌇始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入🛹大气层，实💿施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🏗跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球🕔飞向地球速度非常快，返回过程必须减速。这样设计，目的是🦎充分利用长达数千公里航程中的大🍌气层♓阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出🥈大气层时速度显🔠著下降，不再具备环绕地球飞🥤行的条件，从而第二次进入🥧大气层。　　为实现这一目标，科研人员😢正在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加智慧🏼的制导导航和控制系统📟，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的⏱大幕已经拉开。提升对月球认知😥，积累技术经验，探月工程前期🦁成果为载人登月提供有力📡支撑。一系列关键技➖术陆续突破，为我国2030年前实现载🗨人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开🕝启中国新的航天🥡探索旅程。后续，我国还将🍍探索建造月球科研试验设施，开展系统、连续的🏅月球探测和相关技术试验👞验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程📺初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环🐕绕月球探测。　　落(二期)：实现月面🚡软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采⛪样返回。探月工程四🔡期目标是，实现月球背面🌞软着陆及采样返回，规划构建月球🍄科研站基本型，开展月球环境探🆚测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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Yuichi Honma/麻生遙/戶田皐月/高瀨瞳

（青岛日报／观海新闻记者 春馬里菜）